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目前，博览会招展招商、嘉宾邀请和项目对接等各项筹备工作，正在紧张有序推进。中日韩产业博览会办公室诚邀广大企业参展参会，诚邀各界嘉宾到会指导，欢迎社会各界对接洽谈合作事宜。责任编辑：陈合群金斯瑞发盈警，料截至2019年6月30日止中期亏损介乎约2940万美元至4420万美元，而去年同期则录盈利约1760万美元。

那么，同方股份“突如其来”的巨亏真的合理吗？据公司在2018年年报中所总结的净利巨亏原因来看，一是公司下属子公司壹人壹本业务进入下行拐点，出现收入下滑和亏损，因此对其计提大额商誉和无形资产减值；二是公司投资的深圳华融泰、中国医疗网络、广电信息、同方康泰等长期股权投资和可供出售金融资产，由于它们股票价格的波动，使得其公允价值发生了大幅下跌，公司不得不计提大额长期股权投资和可供出售金融资产减值；三是公司部分老旧业务存货出现减值迹象，使得公司期末计提大额存货减值；四是叠加成本上升、财务费用支出加大等因素，共同导致了公司2018年归母净利润巨亏38.8亿元。

除此之外，维信诺在货币资金充盈的情况下仍然在大笔借款，截至2018年末，其有息负债余额共约49.45亿元，同比上升101%，而这些借款也令维信诺产生了6.99亿元的利息费用。《红周刊》记者在问询函回复中看到，很多借款利率都高达7%、8%，甚至9%。

江淮汽车2018年不分红 或涉“营收虚增”账面上拥有93.56亿元的货币资金，2018年却不愿意分红，如此的“不缺钱”背后隐藏了营收虚增嫌疑。随着新能源汽车补贴逐渐退坡，部分车企的日子也越来越不好过。比如江淮汽车2018年归母净利润就突然巨亏7.86亿元，同比下滑282%，而且自2001年起就未曾中断的分红在2018年时就没有下文了。与此同时，截至2018年底，江淮汽车账面上还有93.56亿元的货币资金，占到资产比例的近20%，给人一种“并不缺钱”的感觉。

那么，东方集团借这么多钱到底要用在哪儿？为何不先用自己的货币资金解决一部分资金困难，而是宁愿背高额利息去借钱呢？而且，还有一点值得注意的是，东方集团的存货金额非常高，2018年已达到97.52亿元，占总资产比例近20%。按理来说，存货这么高，应该先努力卖掉存货，加速资金流动，释放大量沉淀资金，而不是继续大量借款，投入到新的业务中去。如此下去，公司的资金链只会更加吃紧，不利于资金的灵活周转。

截至6月11日，“信用中国”首批公布了246个失信案例。公众如需查询拖欠账款案例详情，可登录“信用中国”网站（https：//www.creditchina.gov.cn）或全国法院失信被执行人名单信息公布与查询平台（http://zxgk.court.gov.cn/shixin/），查询失信被执行人失信行为具体情形。