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责任编辑：王栋中美谁更怕贸易持久战？美软肋已暴露目前，中美贸易摩擦处于暂时“停火”状态，到底是谁先举起白旗的呢？美国总统特朗普绝不会承认自己内心的怯懦，但面对这场他一手挑起的战争，特朗普其实比中国领导人更担心如何收场。不要理会特朗普的自吹自擂和虚张声势，停战表明特朗普阵营内部越来越多人意识到尽早与中国达成协议的必要性。

沪深两市整体下跌，上证综指下跌21.42点（或-0.74%）至2882.23点，深证成指下跌111.51点（或-1.18%）至9352.25点，创业板指下跌26.20点（或1.61%）至1606.12点。【技术分析】技术上，TF1809震荡，截止收盘日K线收于20日线上方，目前20日线向上，K线位于布林带上轨附近，布林带轨距开始略有放大，MACD指标动能柱红色，DIFF线和DEA线在零轴附近，KDJ指标处于中轨。T1809全天走势与TF1809相似。

另一方面，长安汽车拥有微车、轿车、MPV的全面的产品线基础，同时又不失时机地抓住国内SUV的红利，打造了CS家族产品序列，让长安汽车顺利超越当时的长城汽车，成为国内第一家自主品牌乘用车销量超过百万辆的自主品牌。而长安汽车重视研发、开辟“五国九地”研发格局也成为其品牌名片。

亚盘时段，英镑兑美元现报1.2783，跌幅0.32%。北京时间周五16：30将公布英国第二季度GDP数据、工业产出和贸易数据；英国GDP数据将显示英国第二季度经济增速为0.5%，英镑兑美元已经超卖几个月了，英国脱欧和贸易战的不确定性打压投资情绪，需要这些风险中的一个或另一个平息来改变这种情况。

如意算盘很难打响FCA与雷诺寻求合并，已经由来已久。多年来，马尔乔内和雷诺-日产联盟前负责人戈恩都曾倡导汽车行业的整合。马尔乔内曾表示，汽车制造商每周浪费20亿欧元用于重复投资，而这些投资本来可以共同分担。按照FCA的说法，双方实现合并后，将成为全球第三大汽车制造商。2018年，FCA与雷诺集团的全球总销量约为870万辆，超过了现代汽车集团（740万辆）和通用汽车（840万辆）。去年，全球最大的两家车企大众集团和丰田汽车的销量均超过1000万辆，雷诺-日产-三菱联盟也达到了这一水平。

对此，外汇局新闻发言人表示，9月份，我国外汇市场继续保持总体平稳态势，市场主体涉外交易行为较为理性有序。国际金融市场上，美元指数与8月末基本持平，主要非美元货币汇率有涨有跌，主要国家债券价格小幅下跌。汇率折算和资产价格变动等因素综合作用，外汇储备规模小幅下降。